La telemetría es uno de los pilares tecnológicos del MotoGP moderno. En una categoría donde los tiempos se miden en milésimas de segundo y la diferencia entre el pole position y el décimo puesto puede ser de menos de un segundo, analizar cada dato de la moto y del piloto es fundamental para encontrar las mejoras que marcan la diferencia. Sin telemetría, el MotoGP actual sería imposible de desarrollar.
Los sensores modernos en una moto de MotoGP recogen cientos de parámetros en tiempo real: velocidad de la rueda delantera y trasera (para el control antibloqueo de frenos y el control de tracción), ángulo de inclinación de la moto en curva (lean angle, que puede superar los 65 grados), temperatura de los neumáticos, posición del acelerador, presión de freno y fuerza en cada freno, posición de la horquilla y el amortiguador trasero, y muchos más.
Todos estos datos se transmiten vía radio en tiempo real al box del equipo, donde los ingenieros los analizan en pantallas especializadas. Pueden ver exactamente qué hace el piloto en cada metro del circuito y compararlo con vueltas anteriores o con los datos del compañero de equipo. Esta comparación permite identificar áreas de mejora: quizás el piloto está frena 10 metros más tarde en una curva, o quizás está abriendo el gas antes de lo óptimo en otra.
El software de análisis de datos
El software de análisis de telemetría en MotoGP es altamente sofisticado. Permite superponer vueltas de diferentes momentos o pilotos, analizar el mapa de velocidades de toda la vuelta, ver la posición de la moto en el circuito (GPS) y correlacionar todos los datos entre sí. Los ingenieros de datos son especialistas que pueden dedicar horas a analizar una sola vuelta rápida.
Lo que la ECU estándar prohíbe
La introducción de la ECU estándar en 2016 tenía el objetivo de limitar las ventajas electrónicas de los equipos más ricos. Antes de eso, los equipos con más recursos podían desarrollar sistemas electrónicos muy sofisticados que daban ventajas significativas. Con la ECU estándar, todos tienen acceso a las mismas funciones básicas, aunque los equipos pueden personalizar los mapas y configuraciones dentro de los parámetros permitidos.