La posición en banca es la base de todo en el remo. Antes de dar la primera palada, hay que garantizar tres puntos de contacto correctos: los pies en el zapatillero, los glúteos sobre el carro y las manos en el remo.
El zapatillero y la posición de los pies
El zapatillero es el soporte inclinado donde se fijan los pies del remero. En la mayoría de embarcaciones de club, consiste en una zapata con velcro o una correa de ajuste.
- Introduce el pie completo hasta tocar el fondo de la zapata.
- La correa debe cruzar el empeine, no los dedos.
- La inclinación del zapatillero suele fijarse entre 40° y 45° respecto al fondo del bote.
- Ajusta la altura del zapatillero para que, en la posición comprimida, las espinillas queden verticales.
Un zapatillero mal ajustado impide comprimir correctamente y bloquea el empuje de las piernas.
El agarre del remo
Existen dos tipos de agarre según la modalidad:
Agarre externo (sweep)
En el remo de sweep (un remo por remero), la mano exterior agarra el extremo del mango. La muñeca se mantiene plana o ligeramente caída. La presión recae sobre los dedos, no sobre la palma.
Agarre interno (sculling)
En el esculler (dos remos), cada mano agarra su propio remo. El pulgar se apoya bajo el mango para evitar que el remo se deslice. Las muñecas, igual que en sweep, no deben doblarse hacia arriba.
La posición sentada: inicio y final de la palada
Al inicio (posición comprimida):
- Las rodillas se acercan al pecho, las piernas están flexionadas al máximo.
- El tronco se inclina ligeramente hacia adelante (unos 10-15° respecto a la vertical).
- Los brazos están extendidos, el remo perpendicular al agua.
- La espalda permanece recta, no redondeada.
Al final (posición extendida):
- Las piernas están completamente extendidas, rodillas al suelo.
- El tronco se inclina ligeramente hacia atrás (unos 10-15° respecto a la vertical).
- Los codos se pliegan y el mango del remo llega a la parte baja del esternón.
- Los hombros permanecen bajos, sin encogerse.
El equilibrio del bote
El equilibrio del bote depende en gran medida de la posición del remero. En embarcaciones estrechas (skiff o doble sculler), hay que evitar cualquier tensión lateral. Las manos deben trabajar al mismo nivel, especialmente en la fase de recobro.
Practicar primero en un bote de entrenamiento ancho o en un banco de equilibrio (balancín) permite interiorizar la posición sin preocuparse por volcarse.