La trasluchada: una maniobra de respeto
Si la virada es la maniobra más frecuente en ceñida, la trasluchada es la más exigente en navegación a popa o través. En una trasluchada, el barco gira de modo que la popa pasa a través de la dirección del viento, y la vela mayor —con su botavara— pasa de un lado al otro con una velocidad y fuerza considerables. Aprender a ejecutarla con control es fundamental para la seguridad y la eficiencia en la navegación.
Cuándo se realiza una trasluchada
La trasluchada se utiliza cuando se navega en ángulos abiertos (través o popa) y se quiere cambiar de amura. En regata, las trasluchadas se realizan en el tramo de popa, especialmente en la aproximación a la boya de popa y al final del recorrido de largo. En la navegación de crucero, se emplea para cambiar de dirección cuando se navega a favor del viento.
Preparación: controlar la botavara
El primer paso es recoger la escota mayor antes de trasluchar. Al acercar la botavara al centro del barco se reduce el arco que va a barrer, lo que disminuye la fuerza del golpe y facilita el control. En viento suave esta precaución es opcional, pero en viento medio o fuerte es imprescindible.
El tripulante y el patrón deben estar agachados y en posición central para no ser alcanzados por la botavara y para reequilibrar el barco al cambiar de amura.
La ejecución de la trasluchada
Se empuja la caña hacia barlovento (hacia el lado del que viene el viento), de modo que la popa gira hacia ese mismo lado. En el momento en que el viento cruza la línea de popa, la vela mayor salta al otro lado. El tripulante, con la escota mayor en la mano, amortigua el movimiento de la botavara y la acompaña al nuevo lado.
Inmediatamente después del cambio, los tripulantes se colocan en el nuevo barlovento para contrarrestar la escora, se sueltan los spis o se reconfigura el velamen según la nueva amura.
Trasluchada con spinnaker
Cuando se navega con spinnaker o gennaker, la trasluchada se complica porque hay que gestionar el cambio de amura de la vela de proa simultáneamente. Esta maniobra requiere coordinación entre toda la tripulación: uno gestiona el spinnaker, otro la escota mayor y el patrón controla el timón. Los roles deben estar bien definidos antes de iniciar la maniobra.
Entrenamiento en condiciones controladas
Lo más recomendable para aprender la trasluchada es practicarla primero con poco viento y en aguas abiertas, sin tráfico. Con la técnica asentada en condiciones suaves, se puede ir aumentando progresivamente la intensidad del viento. Los errores en las trasluchadas son muy visuales: una escora exagerada o un golpe de botavara son señales claras de que hay aspectos técnicos que mejorar.