Los grinds son uno de los elementos que definen el street y el park en BMX. Ver a alguien encajar un feeble grind limpio en una barra larga o salir a fakie de un smith en un módulo de skatepark es uno de los gestos más satisfactorios del riding. La buena noticia es que la mecánica básica del grind no es tan compleja: se trata de abordar el obstáculo en el ángulo correcto, colocar el peso en el punto adecuado y confiar en que la bici deslice. La mala noticia es que el miedo a chocar contra el canto de metal hace que muchos riders no lleguen a intentarlos nunca. Este artículo desmonta esa barrera.
El 50-50: los dos pegs sobre el canto
El 50-50 es el grind más directo del BMX: los pegs delantero y trasero del mismo lado descansan sobre el canto y la bici desliza de forma paralela al obstáculo. El peso se distribuye de forma equilibrada entre los dos puntos de contacto.
Para abordarlo, acércate al obstáculo de forma paralela con velocidad moderada, sube con un pequeño bunny hop y coloca los dos pegs sobre el canto al mismo tiempo. La clave está en no llegar demasiado perpendicular: un ángulo de 10-20 grados respecto al obstáculo es suficiente para subir y colocarte. Una vez en el grind, inclínate ligeramente hacia el obstáculo para mantener los pegs sobre el canto y deja que la bici deslice. Para salir, un pequeño giro del manillar hacia el obstáculo y un pop te devuelve al suelo.
El feeble grind: trasero sobre el canto, delantera baja
En el feeble grind, solo el peg trasero está sobre el canto. La rueda delantera queda al otro lado del obstáculo, más baja, con el tubo de dirección apoyando en el canto. Es un grind de postura más baja y estética más característica.
El abordaje es ligeramente diferente: llegas más perpendicular que en el 50-50, saltas sobre el canto y dejas caer la rueda delantera al otro lado mientras el peg trasero se encarama. El peso debe ir claramente hacia el peg trasero. Si pones demasiado peso en la delantera, la bici se cae hacia adelante del obstáculo. Practica primero el abordaje sin intentar deslizar: sube, mantén el equilibrio un segundo y baja.
El smith grind: trasero sobre el canto, delantera colgando
El smith grind es similar al feeble pero con la rueda delantera colgando hacia tu lado del obstáculo en lugar del lado contrario. El peg trasero está sobre el canto y la delantera queda libre en el aire. Es estéticamente más abierto y requiere más confianza porque la bici no tiene nada que la sostenga por delante.
El peso va totalmente sobre el peg trasero. La postura es erguida y ligeramente inclinada hacia el obstáculo. Para salir del smith, un pop hacia adelante y hacia tu lado te devuelve al suelo rodando.
Qué obstáculos usar para aprender
Empieza en un bordillo bajo de hormigón: la altura baja reduce el riesgo y el hormigón perdona más los abordajes imprecisos. Cuando el 50-50 sea consistente en bordillo, pasa a una barra de metal en el suelo (una barra de skatepark a ras de suelo) para aprender el deslizamiento. Las barras elevadas llegan después, cuando el abordaje es automático.
En los skateparks españoles, los módulos con bordillos de cera o barras bajas de acero son los más frecuentes. Muchos parks en Valencia, Sevilla y Bilbao tienen módulos de iniciación perfectos para esto.
Errores comunes
Abordar demasiado perpendicular hace que la bici rebote hacia atrás del obstáculo en lugar de subir. No inclinarse hacia el canto hace que los pegs se salgan. Intentar grinds en barras altas antes de tener el abordaje automatizado es la causa principal de golpes innecesarios. Progresa siempre en la altura del obstáculo, no en la complejidad del grind.