El ciclismo en pista tiene sus propias particularidades técnicas: se practica en un velódromo con bicicletas de piñón fijo, sin frenos y sin cambios. Esto condiciona tanto la bicicleta como el equipamiento del ciclista. Esta guía repasa todo lo que necesitas para empezar.
El casco: seguridad y aerodinámica
En pista se usan dos tipos de casco principales:
Casco aerodinámico (aero helmet)
Forma de gota alargada hacia atrás, sin rejillas de ventilación. Diseñado para minimizar la resistencia al aire, es el casco de elección en pruebas contrarreloj, persecución y keirin.
- Visera integrada: muchos modelos incluyen visera de policarbonato fija
- Peso: 350–500 g
- Marcas: Giro, POC, Kask, Lazer, Catlike
Precio: 80–350€
Casco de carretera
Válido para entrenamiento en velódromo. Más ventilado, más cómodo para sesiones largas.
Precio: 40–150€
Ropa: peto y maillot
Peto de pista (skinsuit)
El traje de una pieza (skinsuit) es el estándar en competición de pista. Diseñado para máxima aerodinámica:
- Tejido comprimido y liso en las zonas expuestas al viento
- Badana integrada para largas sesiones
- Sin costuras exteriores
Precio: 80–300€
Culote + maillot
Para entrenamientos, el conjunto separado de culote y maillot es perfectamente válido. Mismas características que en ciclismo de carretera.
Precio conjunto: 60–180€
Zapatillas de pista
Las zapatillas de pista son extremadamente rígidas. Algunos modelos tienen puntos de fijación de cala con tres agujeros (estándar Look) y otros con dos agujeros (SPD-SL).
- Marcas específicas de pista: Bont, Gaerne, Vittoria
- Marcas de carretera válidas: Shimano, Spiuk, DMT
Precio: 70–250€
Guantes y protecciones
En pista, las caídas pueden producirse a mayor velocidad que en carretera. El uso de guantes con acolchado y refuerzos palmares es muy recomendable.
- Guantes cortos: para velocidad y pruebas cortas
- Manguitos: protección adicional en los antebrazos ante posibles caídas
Precio guantes: 20–60€
Resumen del equipamiento básico de pista
| Elemento | Descripción | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Casco aerodinámico | Homologado CE, visera integrada | 80–350€ |
| Skinsuit o peto+maillot | Tejido aerodinámico con badana | 80–250€ |
| Zapatillas de pista | Suela carbono, máxima rigidez | 70–200€ |
| Pedales + calas | Look KEO o SPD-SL | 35–90€ |
| Guantes | Acolchado palmar | 20–50€ |
| Gafas | Lente neutra o fotocromática | 25–80€ |
| Total estimado | 310–1.020€ |
Diferencias respecto al equipamiento de carretera
La principal diferencia es la ausencia de necesidad de luces, portabidón y portaequipajes, ya que el ciclismo de pista se practica en un entorno controlado. A cambio, la aerodinámica gana peso como factor diferencial, lo que justifica la inversión en casco aerodinámico y skinsuit incluso para ciclistas aficionados que quieran progresar en tiempos.
Consejos para empezar en velódromo
- Consulta el reglamento interno del velódromo antes de acudir: algunas instalaciones tienen normas específicas sobre el tipo de casco exigido.
- Aprende a frenar sin frenos: la bicicleta de pista no tiene frenos de mano; se frena resistiendo el pedaleo. Practica en la parte llana del velódromo antes de subir al peralte.
- Empieza con un piñón largo: una relación de desarrollo suave (por ejemplo, 42x16) facilitará el aprendizaje antes de pasar a desarrollos más duros.