¿Puedo usar mi bicicleta de carretera en el velódromo?

No. La bicicleta de pista tiene características muy específicas que la hacen incompatible con la de carretera: no tiene frenos (la frenada se hace con las piernas), no tiene cambios de marcha y va fija al pedal (no se puede dejar de pedalear). Muchos velódromos tienen bicis de pista de alquiler para la iniciación, lo que permite probar antes de invertir.

¿Qué velódromos hay en España?

Los principales velódromos cubiertos en España son el Velódromo de Palma (Mallorca), el Velódromo de Medina del Campo (Valladolid) y el de San Sebastián. Hay también velódromos al aire libre en Madrid, Valencia, Barcelona y otras ciudades, aunque muchos tienen acceso restringido o están en obras. La RFEC mantiene el listado actualizado.

Cuánto cuesta practicar ciclismo en pista: guía de costes — Ciclismo en Pista

Cuánto cuesta practicar ciclismo en pista: guía de costes

El ciclismo en pista requiere acceso a un velódromo y una bicicleta específica. Te explicamos los costes reales en España y cómo iniciarse sin una inversión desorbitada.

El ciclismo en pista es una disciplina olímpica que se practica en velódromos de madera o cemento con bicis sin frenos y sin cambios. En España la oferta de velódromos es limitada pero existe, y muchos permiten sesiones de iniciación con bicicletas de alquiler. El coste de tener bici propia es el mayor obstáculo.

Equipamiento básico

Bicicleta de pista (track bike) de iniciación: 500-1.200 € (las de competición superan los 3.000 €)
Casco de ciclismo homologado: 40-120 €
Zapatillas de ciclismo + calas: 60-150 €
Culotte de ciclismo: 30-80 €
Maillot: 25-60 €
Guantes de ciclismo: 15-35 €
Gafas de sol deportivas: 20-60 €

Inversión inicial con bici propia: 690-1.705 €. Sin bici propia (alquiler en velódromo): el equipamiento personal cuesta entre 190-505 €.

Cuotas y clases

Alquiler de bici de pista en velódromo: 5-15 €/sesión
Sesión de iniciación al ciclismo en pista (con bici incluida): 15-30 €
Cuota mensual de club de ciclismo en pista: 30-60 €/mes
Acceso libre al velódromo (con bici propia y licencia): 3-10 €/sesión en muchos velódromos públicos

Costes variables

Licencia federativa (RFEC): 40-70 €/año
Participación en campeonatos autonómicos y nacionales: inscripciones 10-30 €, más desplazamientos
Mantenimiento de la bici de pista (cadena, neumáticos, ajustes): 80-200 €/año
Ruedas de competición (carbono para carreras importantes): 500-2.000 € si compites en alto nivel

Cómo reducir el presupuesto

Empieza con alquiler de bici en el velódromo: no compres bici propia hasta estar seguro de que el ciclismo en pista es para ti.
Busca clubs con bicis de club compartidas: algunos clubs tienen fleet de bicis de pista para los miembros, lo que retrasa la necesidad de comprar la tuya.
Compra una bici de pista de segunda mano: hay mercado de bicis de pista de ocasión en grupos de ciclismo y plataformas como Wallapop. Una buena bici usada puede costar 300-600 €.
Aprovecha los velódromos públicos: los velódromos municipales suelen tener tarifas muy reducidas para los aficionados con licencia.
Participa en pruebas locales primero: las carreras en velódromos locales tienen inscripciones baratas y son el mejor banco de pruebas antes de los campeonatos nacionales.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar mi bicicleta de carretera en el velódromo?: No. La bicicleta de pista tiene características muy específicas que la hacen incompatible con la de carretera: no tiene frenos (la frenada se hace con las piernas), no tiene cambios de marcha y va fija al pedal (no se puede dejar de pedalear). Muchos velódromos tienen bicis de pista de alquiler para la iniciación, lo que permite probar antes de invertir.
¿Qué velódromos hay en España?: Los principales velódromos cubiertos en España son el Velódromo de Palma (Mallorca), el Velódromo de Medina del Campo (Valladolid) y el de San Sebastián. Hay también velódromos al aire libre en Madrid, Valencia, Barcelona y otras ciudades, aunque muchos tienen acceso restringido o están en obras. La RFEC mantiene el listado actualizado.