El motociclismo es el deporte de motor en el que España ha alcanzado mayor proyección internacional. Ningún otro país puede presumir de una generación tan continuada de campeones del mundo en la categoría reina, ni de una cantera tan prolífica de jóvenes talentos. Desde los años sesenta, pilotos españoles han disputado y ganado campeonatos del mundo en todas las cilindradas, construyendo una tradición que ha convertido a España en la primera potencia mundial del motociclismo.
Ángel Nieto: el fundador de la escuela española
Ángel Nieto (Ávila, 1947 – 2017) es el gran pionero del motociclismo español y el piloto nacional con más títulos mundiales. Con 13 campeonatos del mundo —siete en 50cc (1969, 1970, 1972, 1975, 1976, 1977 y 1981) y seis en 125cc (1971, 1972, 1979, 1981, 1982 y 1983)—, Nieto dominó las categorías de pequeña cilindrada durante más de quince años. Supersticiosos como pocos, él siempre hablaba de “doce más uno” en lugar de trece. Su legado fue tan grande que el Circuito de Jerez lleva hoy su nombre.
Sito Pons: dos mundiales en 250cc
Alfonso “Sito” Pons (Barcelona, 1960) fue campeón del mundo de 250cc en 1988 y 1989, convirtiéndose en el primer español en ganar el título en esa categoría. Tras su retirada, fundó el Pons Racing Team, uno de los equipos más importantes del motociclismo mundial, que ha sido cantera de múltiples talentos a lo largo de décadas.
Álex Crivillé: el primer español en lo más alto de la categoría reina
Álex Crivillé (Seva, Barcelona, 1970) fue el primer piloto español en ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP (500cc), en 1999 con el equipo Repsol Honda. Previamente había sido subcampeón en 1995 y 1998. Crivillé combinaba una velocidad pura excepcional con una resistencia física sobresaliente, y abrió una puerta que no se ha vuelto a cerrar: desde su título, España ha dominado el campeonato de forma casi ininterrumpida.
Dani Pedrosa: el más rápido sin corona en MotoGP
Daniel Pedrosa (Sabadell, 1985) fue campeón de 125cc en 2003 y de 250cc en 2004 y 2005 antes de llegar a MotoGP. En la categoría reina, nunca ganó el título del mundo —quedó subcampeón en 2007, 2010 y 2012—, pero acumuló 54 victorias, siendo uno de los pilotos más ganadores de la historia sin haber conquistado el campeonato. Su elegancia sobre la moto y su velocidad de clasificación lo convirtieron en referente durante más de una década.
Jorge Lorenzo: precisión quirúrgica y cinco títulos
Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 1987) sumó 5 títulos mundiales: dos en 250cc (2006 y 2007) y tres en MotoGP (2010, 2012 y 2015) con Yamaha. Conocido por su estilo de conducción milimétrico y su capacidad para mantener el ritmo durante toda la carrera, es el único piloto en ganar con tres fabricantes distintos en MotoGP (Yamaha, Ducati y Honda). Se retiró en 2019.
Marc Márquez: ocho títulos y una era de dominación
Marc Márquez (Cervera, Lleida, 1993) es el piloto más exitoso de la historia reciente del motociclismo mundial. Su palmarés incluye 8 títulos mundiales: uno en 125cc (2010), uno en Moto2 (2012) y seis en MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019). Llegó a MotoGP en 2013 y ganó el título en su primera temporada con 20 años, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia de la categoría. En 2024 se unió a Gresini Racing con moto Ducati, iniciando una nueva etapa.
Joan Mir: el campeón inesperado de 2020
Joan Mir (Palma de Mallorca, 1997) ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2020 con el equipo Suzuki Ecstar, en una temporada atípica marcada por la pandemia de COVID-19. Su título, basado en la consistencia y la inteligencia táctica más que en las victorias, demostró que hay más de una forma de ganar un campeonato del mundo. Mir ganó únicamente una carrera ese año, pero sumó puntos de manera muy regular durante toda la temporada.
Maverick Viñales, Álex Rins y Aleix Espargaró: la generación de la rivalidad
Maverick Viñales (Roses, 1994), Álex Rins (Barcelona, 1995) y Aleix Espargaró (Granollers, 1989) han sido tres pilares del pelotón de MotoGP durante la segunda mitad de los años 2010 y la primera mitad de los 2020. Los tres han ganado carreras en la categoría reina y han representado a España en los momentos en que Marc Márquez no ha estado en plenas condiciones. Espargaró, en particular, fue protagonista de una temporada 2022 memorable con Aprilia, en la que estuvo en la lucha por el título hasta las últimas carreras.