Las caídas en motocross son inevitables, incluso para los pilotos más experimentados. La diferencia entre una caída sin consecuencias y una lesión grave a menudo no está en la velocidad del accidente sino en cómo reacciona el cuerpo en el momento del impacto. Aprender a caer es una habilidad técnica tan importante como aprender a frenar.
Soltar la moto al caer
El primer instinto que hay que desarrollar es soltar la moto en cuanto pierdes el control. Aferrarse al manillar cuando la moto ya cae solo aumenta el riesgo: la moto puede arrastrarte, aplastarte o girarte de forma peligrosa. Una vez que el cuerpo empieza a separarse de la moto, suelta el manillar y deja que la moto siga su camino. La moto es reparable; las lesiones de espalda no siempre lo son.
No extender los brazos
El instinto de protección pone los brazos hacia adelante, pero en las caídas de moto esto es especialmente peligroso. Las fracturas de clavícula y las lesiones de muñeca son las más comunes en motocross precisamente por este reflejo. Practica mentalmente la idea de doblar los brazos al caer, no extenderlos. En caídas a baja velocidad puede ser difícil, pero a velocidad media y alta el rolido lateral es mucho más seguro.
Rodar lateralmente
La técnica de rolido lateral consiste en dejar caer el cuerpo de costado y dejar que ruede sobre el hombro, la espalda y la cadera de forma continua. Este movimiento distribuye la energía del impacto en una superficie grande y evita que ningún punto concreto reciba toda la fuerza. En caídas hacia adelante (por encima del manillar), el rolido también aplica: cruza los brazos sobre el pecho y deja que el hombro y la espalda absorban.
Alejar la moto del cuerpo
Después de la caída, lo más urgente es ponerse en pie o alejarse del lugar donde la moto puede seguir moviéndose. Una moto que gira en el suelo con la rueda trasera todavía girando puede hacer daño. Aleja también las extremidades del tubo de escape, que puede estar muy caliente. Si hay más pilotos detrás, sal de la trayectoria lo antes posible.
Equipamiento de protección imprescindible
Ninguna técnica de caída sustituye al equipo de protección adecuado. El back protector (protector de espalda) es uno de los más importantes y más subestimados; las rodilleras rígidas previenen lesiones de ligamentos en las caídas con la pierna atrapada bajo la moto. El casco integral y las botas altas de motocross completan el equipamiento mínimo para rodar con seguridad razonable.