El gibe es la maniobra de cambio de bordo más utilizada en windsurf de rendimiento. Al virar por popa, la tabla nunca pasa por el eje del viento de frente, lo que permite mantener la velocidad durante toda la maniobra. Esto lo hace imprescindible cuando se navega en planeo: el tack en esas condiciones implica frenar bruscamente, mientras que un buen gibe mantiene o incluso aumenta la velocidad.
Fase 1: Aceleración y apertura de rumbo
El gibe se ejecuta mejor con velocidad. Antes de iniciar la maniobra, asegúrate de navegar a una buena velocidad en través o en largo. Abre el rumbo ligeramente hacia empopada inclinando el mástil hacia la proa con la mano delantera, lo que gira la tabla hacia sotavento. Esta apertura de rumbo previa es el inicio del gibe.
Fase 2: Inclinar la tabla y girar
Para acelerar el giro de la tabla, transfiere el peso hacia el canto de sotavento (el lado hacia el que quieres girar) presionando con el pie trasero. Esta inclinación lateral hace que la tabla curve su trayectoria con más rapidez. La tabla debe describir un arco amplio y suave, no un giro de impacto.
Durante la fase de giro, el mástil sigue inclinado hacia la proa y el cuerpo permanece centrado sobre la tabla, con las rodillas flexionadas para absorber cualquier irregularidad del agua.
Fase 3: Giro del aparejo
Cuando la popa de la tabla ha cruzado el eje del viento y el viento empieza a llegar por el nuevo lado, es el momento de girar el aparejo. La mano trasera empuja el extremo trasero del botavara hacia adelante y por encima de la cabeza, haciendo que el aparejo pivote alrededor del mástil y quede al otro lado. En ese mismo instante, la mano delantera suelta el botavara y lo vuelve a coger en la zona media del nuevo lado.
En el gibe planeado, este giro del aparejo debe ser rápido y decidido para no perder la potencia del viento. Si se tarda demasiado, la vela flamea y la tabla pierde el planeo.
Fase 4: Cambio de pies y cazada
El cambio de pies se produce justo antes o justo después del giro del aparejo, según el nivel del windsurfista. En el gibe de planeo avanzado, los pies cambian mientras el aparejo gira, en un movimiento simultáneo. Para niveles intermedios, el pie trasero se mueve primero, luego el delantero, y después se gira el aparejo.
Una vez con los pies en el nuevo lado y el aparejo girado, caza la vela con la mano trasera para recuperar la potencia y retomar el planeo o la velocidad de navegación.
El gibe planeado
El gibe planeado es la versión avanzada donde toda la maniobra se ejecuta sin perder en ningún momento el planeo sobre el agua. Requiere velocidad suficiente (normalmente más de 15 nudos), inclinación precisa de la tabla, y un giro del aparejo muy rápido. La sensación al encadenar planeo de entrada con planeo de salida es una de las más satisfactorias del windsurf.
Errores frecuentes
Iniciar el gire sin suficiente velocidad hace que la tabla se frene y el aparejo pierda control. Girar el aparejo demasiado pronto produce una lufada. No cambiar los pies a tiempo hace que la posición de salida sea incómoda y desequilibrada.