La zona de desmontaje (o línea de desmontaje) es el punto marcado en el circuito de ciclismo, justo antes de la entrada a T2, donde el atleta está obligado a bajarse de la bicicleta. A partir de ese punto, la bicicleta debe empujarse a mano hasta el rack de la zona de transición.
Ubicación y Señalización
La línea de desmontaje está claramente marcada con señales, conos de color y habitualmente con árbitros vigilando. Suele situarse entre 10 y 30 metros antes de la entrada a la zona de transición. El atleta debe haber frenado completamente y tener al menos un pie en el suelo antes de cruzarla.
Técnica de Desmontaje
En atletas experimentados, el desmontaje se realiza en marcha (flying dismount): a baja velocidad, el atleta pasa una pierna por encima del sillín y llega a la línea ya con ambos pies apoyando en las cubiertas de los pedales, sin calas. Esto permite entrar en T2 prácticamente corriendo. Es una técnica que hay que entrenar para evitar caídas.
Diferencia con la Zona de Montaje
La zona de montaje (T1) es el punto desde el que el atleta puede subirse a la bici después de la primera carrera. Son dos líneas distintas, en sentidos opuestos del flujo de la transición, y ambas están reguladas con la misma firmeza por los árbitros.