El reglamento de la FIL establece con precisión las circunstancias que pueden llevar a la descalificación de un atleta en una competición de luge. La naturaleza de este deporte —velocidades extremas en un canal rígido con márgenes físicos muy pequeños— hace que algunas descalificaciones sean consecuencia de errores técnicos o accidentes, mientras que otras son resultado de infracciones deliberadas del reglamento.
La causa de descalificación más grave y más visible es la salida de pista. Si el trineo y el atleta abandonan completamente el canal de hielo durante el descenso, sea por error de guía, velocidad excesiva en una curva o impacto con las paredes, la manga queda invalidada. En los Juegos Olímpicos y competiciones de primer nivel, cualquier descalificación durante la competición supone la exclusión del atleta de la clasificación final, ya que el tiempo total acumulado pierde su validez. Otras causas de descalificación técnica incluyen comenzar el descenso antes de que el árbitro dé la señal verde, superar el tiempo máximo de espera en la salida, o no completar el descenso de forma continua (detenerse en la pista sin causa de fuerza mayor es motivo de exclusión).
Las infracciones relacionadas con el equipamiento son quizás las más polémicas. El control de temperatura de los patines es el más controvertido: dado que los patines más calientes tienen un coeficiente de rozamiento con el hielo ligeramente menor, equipos poco escrupulosos podrían intentar calentarlos artificialmente. El sistema de inspección de la FIL incluye mediciones de temperatura en momentos aleatorios antes de la salida, y el límite se establece en función de la temperatura ambiente de la pista ese día. El peso del trineo también se verifica: si el conjunto trineo más atleta supera el peso máximo permitido para la categoría, el atleta es descalificado. El lastre adicional que usan los atletas ligeros está regulado y debe colocarse en ubicaciones específicas aprobadas por el reglamento.