El berm es un elemento que se forma de manera natural en las pistas de motocross por el uso repetido, y que los mejores diseñadores de circuitos aprovechan estratégicamente para crear curvas con mayor caudal de velocidad. Los pilotos profesionales estudian la formación de los berms durante los entrenamientos libres para identificar cuáles están bien formados y pueden usarse como puntos de apoyo fiables durante la carrera. Un berm que se deshace durante la competición, por la lluvia o por el exceso de uso, puede cambiar completamente la táctica de una curva y obligar a los pilotos a adaptar su línea de paso en tiempo real. En supercross, los berms son diseñados y construidos por los operarios de la pista como parte del circuito oficial.
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Motocross
Motos de tierra, saltos espectaculares y circuitos de tierra batida: el motocross es uno de los deportes de motor más exigentes y apasionantes del mundo, con variantes como el Supercross indoor y el Freestyle FMX.
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Berm
El berm en motocross: montículo de tierra acumulado en el exterior de una curva que permite tomar la curva a mayor velocidad con apoyo lateral
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es un berm en motocross?
- Un berm es el montículo de tierra que se acumula en el lado exterior de una curva, creado por el paso repetido de las motos que proyectan tierra hacia fuera al tomar la curva. Este montículo actúa como un peralte natural que permite a los pilotos apoyar la rueda trasera y tomar la curva a mayor velocidad sin perder tracción.
- ¿Cómo se utiliza el berm correctamente en motocross?
- Para aprovechar el berm, el piloto debe entrar en la curva buscando el punto de apoyo más alto del montículo, apoyar la rueda trasera contra él y usar esa resistencia para girar la moto con mayor velocidad. Un berm bien formado y un piloto que lo ataca correctamente puede recortar varios décimas de segundo por curva respecto a un piloto que no lo utiliza.
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