El motocross es uno de los deportes de motor más físicamente exigentes del planeta. Pilotar una moto de MX a través de circuitos de tierra llenos de saltos, baches, bermas y ruts durante 35 minutos es una prueba de resistencia, técnica y valentía. Como todo deporte especializado, tiene su propio vocabulario. Este glosario reúne más de 20 términos esenciales del motocross y el supercross para que puedas seguir las competiciones y entender lo que ocurre en pista.
Las modalidades principales
MX (Motocross): La disciplina madre. Los circuitos son trazados de tierra al aire libre con saltos naturales y artificiales, bermas, ruts y superficie variable. Las carreras se llaman “motos” y las competiciones profesionales (MXGP, AMA Motocross) se organizan en Grand Prix con dos motos por fin de semana.
Supercross (SX): Variante del motocross que se disputa en estadios cubiertos o al aire libre con pistas más pequeñas construidas con tierra artificial. Los saltos son más grandes y técnicos, el ritmo es más intenso y los circuitos son más cortos que en MX. Es el formato más popular en América del Norte (campeonato AMA Supercross) y crece en Europa (Campeonato Europeo de Supercross).
Enduro: Modalidad de campo a través en la que los pilotos recorren trazados naturales muy variados: bosques, rocas, barro, subidas imposibles. El enduro tiene múltiples formatos: enduro de un día (con tramos cronometrados), enduro extremo (Hard Enduro, como el Red Bull Romaniacs) y el International Six Days Enduro (ISDE), equivalente al mundial de enduro.
Hard Enduro: La versión más extrema del enduro. Los pilotos deben superar obstáculos naturales de dificultad extrema: rocas enormes, barrancos, ríos y subidas casi verticales. El Red Bull Romaniacs en Rumanía y el Erzbergrodeo en Austria son los eventos más reconocidos. Pilotos como Alfredo Gómez, Jonny Walker o Graham Jarvis son leyendas de esta disciplina.
Freestyle Motocross (FMX): Los pilotos saltan desde rampas gigantes y ejecutan trucos aéreos de acrobacia: backflip, cordova, cliffhanger, nac-nac, heart attack. No hay una carrera: el rendimiento se puntúa por la dificultad y el estilo. Es un espectáculo habitual en eventos como los X Games.
La carrera y su estructura
Gate: La puerta de salida de un piloto en la parrilla de motocross. Es una pieza metálica abatible que cae al suelo cuando suena la señal de inicio, liberando simultáneamente a todos los pilotos. Cada piloto elige una gate antes de la carrera.
Holeshot: Llegar en primera posición a la primera curva tras la salida. Es uno de los momentos más importantes de la carrera porque el piloto que consigue el holeshot puede controlar el ritmo y evitar el barro y el polvo de los demás.
Holeshot device: Dispositivo mecánico instalado en la moto (normalmente comprime la suspensión delantera) para bajar el morro al salir desde la gate. Esto mejora la tracción y evita que la moto levante la rueda delantera en la explosiva salida. Se desactiva automáticamente tras los primeros metros.
Moto: Cada carrera individual de un Grand Prix o un evento de motocross. En el MXGP, hay dos motos por fin de semana (moto 1 el sábado, moto 2 el domingo).
Overall: El resultado combinado de las dos motos de un Grand Prix. Se suman las posiciones obtenidas en moto 1 y moto 2; el piloto con menor puntuación en la suma (o mayor según el formato) gana el overall del evento.
Moto seguida / straight rhythm: Formato de competición en el que dos pilotos van a la vez por pistas paralelas con la misma secuencia de obstáculos, y el más rápido avanza a la siguiente ronda. Popular en el formato de X Games.
Bandera a cuadros: La bandera negra y blanca ajedrezada que indica el final de la moto al paso del primer piloto. Es la señal más reconocida del deporte motor.
Técnicas de pilotaje
Scrub: Técnica avanzada para reducir la altura de vuelo en un salto. El piloto inclina la moto de lado mientras sube por la rampa para mantener la trayectoria lo más baja posible, aterrizar antes y acelerar antes que los rivales. Requiere mucha práctica y es el sello de los pilotos de élite.
Whip: Maniobra en la que el piloto tuerce la parte trasera de la moto de lado en el aire, girando el cuerpo en sentido contrario para mantener el equilibrio. El resultado visual es una moto casi horizontal en el aire. En FMX el whip es un truco evaluado por los jueces; en MX y SX es un indicador del nivel del piloto y a veces una técnica funcional para ajustar la trayectoria.
Scrub + whip: Combinación de las dos técnicas: el piloto hace scrub para bajar la trayectoria y añade un whip estético. Es la firma visual de los mejores pilotos del circuito.
Wheelie: Levantar la rueda delantera al acelerar. En motocross es habitual al salir de curvas con mucha potencia o en rampas de salto. El control del wheelie es fundamental para no perder tiempo o volcar.
Case: Aterrizar en el canto trasero de un salto (entre la parte plana y la rampa de salida) en lugar de hacerlo correctamente en la rampa. Es un error de cálculo que puede provocar caída o daño en la moto. “Casear” un salto es uno de los riesgos más frecuentes.
Los saltos y los obstáculos
Tabletop (mesa): Salto con una parte superior plana, similar a una mesa. La rampa de entrada sube, hay una sección horizontal larga y luego baja la rampa de salida. Es más seguro que el doble o el triple porque si el piloto llega corto puede aterrizar en la parte plana.
Doble: Salto formado por dos montículos separados por un hueco. El piloto debe saltar lo suficiente para salvar el hueco y aterrizar en la rampa de bajada del segundo montículo. Calcular mal la velocidad puede resultar en “casear” el salto o en saltar de más.
Triple: Igual que el doble pero con tres montículos. El piloto salta el primero y aterriza en el tercero, sobrevolando el segundo. Los triples requieren una velocidad muy precisa.
Cuádruple y quíntuple: Presentes en los circuitos de supercross de élite. Cuatro o cinco montículos que se saltan de golpe. Solo los mejores pilotos del mundo los intentan.
Whoops (ritmicos): Serie de montículos pequeños y consecutivos (baches rítmicos) que los pilotos deben atravesar a ritmo. La técnica consiste en “planear” sobre los whoops a velocidad en lugar de absorber cada bache por separado. Mala técnica en los whoops puede hacer perder varios segundos por vuelta.
Berm: Una curva con terreno levantado en el exterior, creada por el paso repetido de las motos. El piloto puede usar la berma como una rampa para tomar la curva a mayor velocidad, apoyando la rueda trasera en el borde inclinado.
Rut: Surco profundo creado en la tierra por el paso de múltiples motos, especialmente en las curvas. Los ruts son inevitables en las condiciones de tierra y los pilotos aprenden a utilizarlos a su favor: seguir un rut es más rápido que crear una línea nueva.
Términos de competición
MXGP: El Campeonato del Mundo de Motocross, organizado por Infront Moto Racing bajo licencia de la FIM. Tiene categorías MXGP (motos 450cc), MX2 (250cc) y MXoN.
MXoN (Motocross of Nations): El campeonato de naciones del motocross, llamado “las Olimpiadas del motocross”. Cada país envía tres pilotos (uno de 450cc, uno de 250cc y un piloto open) a competir por el título nacional.
AMA Supercross / AMA Motocross: Los campeonatos profesionales más importantes de América del Norte, organizados bajo el paraguas de la American Motorcyclist Association. Los equipos de fábrica de Honda, Kawasaki, KTM, Husqvarna y Yamaha compiten en estos campeonatos.
Con este glosario, seguir una carrera de MXGP, ver las rondas de AMA Supercross o simplemente entender las conversaciones de los aficionados al motocross tiene un significado mucho más concreto. El motocross es un deporte que vive en los detalles técnicos, y conocer el vocabulario es el primer paso para apreciarlo en toda su dimensión.