Moto2 es la segunda escalera del Campeonato del Mundo de Motociclismo y el principal trampolín hacia la categoría reina MotoGP. Nacida en 2010 para sustituir a la antigua clase de 250cc, Moto2 se caracteriza por usar un motor único suministrado por un fabricante oficial: desde 2019, un bloque Triumph de tres cilindros en línea y 765cc, que produce alrededor de 140 CV. Con este motor común, los equipos compiten desarrollando libremente el chasis, la suspensión, la aerodinámica y la electrónica.
Este modelo técnico tiene dos efectos directos. Por un lado, iguala a todos los participantes en términos de potencia disponible, convirtiendo la categoría en un escaparate puro del talento del piloto y de la capacidad técnica del equipo para optimizar el chasis. Por otro, reduce significativamente los costes respecto a una categoría con motores abiertos, haciendo viable la participación de muchos equipos pequeños y privados que no podrían asumir el gasto de desarrollar su propio propulsor.
La parrilla de Moto2 es de las más numerosas del paddock del mundo, con entre 28 y 32 pilotos. Muchos de los actuales referentes de MotoGP pasaron por Moto2 antes de dar el salto: Marc Márquez, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi (en sentido inverso) y prácticamente toda la generación actual. Ganar el campeonato de Moto2 es la credencial más valorada para conseguir un asiento en el equipo de MotoGP de un fabricante importante.