Cuando Marc Márquez llegó al MotoGP en 2013, el mundo del motociclismo ya sabía que tenía algo especial. El catalán de Cervera había ganado los campeonatos de 125cc en 2010 y Moto2 en 2012 con una velocidad y una audacia que no se habían visto antes en pilotos tan jóvenes. Pero nadie anticipaba la escala del dominio que estaba a punto de desatar en la categoría reina.
El campeón más joven de MotoGP
Con 20 años y 63 días, Marc Márquez ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2013 en su primera temporada en la categoría, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia de MotoGP. No solo ganó el título: lo hizo de manera dominante, con 6 victorias, 13 podios y una remontada en la segunda parte de la temporada que dejó a todos sus rivales —Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Valentino Rossi— sin respuesta.
La hazaña fue especialmente significativa porque en su primera carrera en MotoGP —el Gran Premio de Qatar— Márquez ganó en pole position. Ningún piloto debutante había ganado la primera carrera de MotoGP desde Kenny Roberts en 1978.
El período de dominio absoluto: 2013-2019
Entre 2013 y 2019, Marc Márquez ganó 6 campeonatos de MotoGP en 7 temporadas (la excepción fue 2015, cuando Lorenzo ganó el título). Este período de dominio tiene pocos precedentes en el motociclismo moderno y solo puede compararse con las épocas más brillantes de Valentino Rossi.
En 2014, ganó el campeonato con 13 victorias en 18 carreras, el récord de victorias en una temporada de MotoGP. En 2019, ganó el campeonato más temprano de la historia de MotoGP, cerrando el título con varias carreras de antelación.
El récord de poles y victorias
A lo largo de su carrera, Márquez ha acumulado decenas de pole positions en MotoGP, siendo regularmente el piloto más rápido en clasificación. Su capacidad para empujar la moto al límite absoluto —a veces más allá del límite— le ha valido el apodo de «el alien» en referencia a su habilidad para resolver situaciones que para cualquier otro piloto significarían una caída.
Sus saves —las recuperaciones de casi caídas que logra gracias a su velocidad de reacción y fuerza física— son algunos de los momentos más impresionantes del deporte del motor. Las imágenes de Márquez con la rodilla, el codo o incluso la cabeza rozando el asfalto mientras mantiene la moto en movimiento han dado la vuelta al mundo en redes sociales y resumen su estilo de pilotaje en el límite.
La lesión de 2020 y el regreso
El 19 de julio de 2020, en la primera carrera del año aplazado por la pandemia, Márquez cayó en Jerez y sufrió una grave fractura de húmero en su brazo derecho. La lesión requirió múltiples operaciones, incluyendo una intervención para tratar una necrosis ósea avascular que amenazó con retirarle definitivamente.
Después de más de un año y medio fuera de competición, Márquez regresó al MotoGP en 2021, aunque sin el nivel dominante de su período previo. Su proceso de recuperación —largo, doloroso y con varios contratiempos— fue seguido con enorme interés por los aficionados de todo el mundo, que esperaban su regreso a la forma que lo había convertido en el piloto más emocionante de su generación.
El traslado a Ducati y la nueva etapa
Tras años con Honda, Márquez tomó la decisión de unirse al equipo de fábrica Ducati en 2024, una apuesta arriesgada que demostró su confianza en que podía adaptarse a una moto con la que otros pilotos habían encontrado el éxito. Su inicio con Ducati en 2025 ha confirmado que el talento del catalán sigue siendo de primer nivel mundial.
Los récords de Marc Márquez —campeón más joven, mayor número de títulos consecutivos de MotoGP, más victorias en una temporada— definen una generación del deporte del motor que ha tenido en él a su figura más icónica.