El budget cap (límite presupuestario) es una de las reformas más importantes de la Fórmula 1 moderna. Se introdujo en 2021 con el objetivo de reducir las diferencias entre los equipos ricos y los equipos con menos recursos, haciendo el campeonato más competitivo y sostenible.
Qué es el budget cap
El budget cap establece un techo máximo de gasto que cada equipo puede dedicar a las actividades relacionadas con la competición durante una temporada. La FIA fija esta cantidad antes de cada año y los equipos deben demostrar mediante auditorías que no la han superado.
Qué incluye el límite
El budget cap cubre todos los costes operativos directamente relacionados con la competición:
- Desarrollo y fabricación del chasis.
- Piezas de repuesto y componentes de carrera.
- Viajes, logística y costes de operaciones en pista.
- Salarios del personal técnico (mecánicos, ingenieros, diseñadores), excepto los tres empleados mejor pagados.
- Gastos de investigación y desarrollo de aerodinámica y mecánica.
Qué queda excluido
Hay gastos significativos que no computan en el límite:
- Los salarios de los pilotos y de los tres empleados mejor remunerados del equipo.
- Los gastos de marketing y patrocinio.
- Los costes de hospitalidad en los Grandes Premios.
- Las instalaciones físicas (fábricas, túnel de viento).
- Los costes del motor para los equipos suministradores (Mercedes, Ferrari, Honda, Renault).
Consecuencias de superar el límite
La FIA tiene tres categorías de infracción:
- Infracción procesal: incumplimientos menores de forma (retraso en entregas, errores administrativos). Sanción: amonestación o multa.
- Infracción leve (superación de hasta el 5%): multa económica y posible reducción de tiempo en túnel de viento o puntos de aerodinámica.
- Infracción grave (superación de más del 5%): exclusión del campeonato, deducción de puntos o prohibición de participación.
El caso de Red Bull en 2022 (por la temporada 2021) fue el primer caso de infracción real y marcó un precedente en cómo se aplica la normativa.