Las penalizaciones en Fórmula 1 sancionan las infracciones al reglamento deportivo y técnico. Pueden aplicarse durante la carrera, al final de esta o incluso antes de que comience, afectando a la posición en la parrilla de salida.
Penalizaciones de tiempo en carrera
Son las más habituales y las menos disruptivas:
- 5 segundos: se suman al tiempo final del piloto. Puede cumplirse en boxes añadiendo una parada de 5 segundos a cualquier pit stop. Infracciones típicas: exceder los límites de pista reiteradamente, salida del safety car incorrecta.
- 10 segundos: igual que la anterior pero más grave. Puede implicar paradas de 10 segundos en boxes o suma al tiempo final.
- Tiempo añadido post-carrera: cuando no hay tiempo de cumplirla en carrera (pocas vueltas restantes), se suma directamente al crono.
Drive-through
El drive-through obliga al piloto a entrar en el pit lane, recorrerlo a velocidad limitada (80 km/h) sin detenerse y volver a la pista. Pierde entre 20 y 30 segundos. Debe ejecutarse en las 3 vueltas siguientes a su comunicación oficial. Infracciones típicas: falsa salida, adelantamiento bajo safety car, exceso de velocidad en el pit lane.
Stop-and-go
El stop-and-go es más severo: el piloto entra en boxes, se detiene 10 segundos sin que el equipo pueda trabajar en el coche y vuelve a la pista. Implica una pérdida de tiempo significativa y es relativamente raro.
Penalizaciones en parrilla (grid penalties)
Se aplican antes de la carrera y desplazan al piloto hacia atrás en la parrilla de salida. Las más frecuentes son por cambio de elementos de la unidad de potencia que superan el número máximo permitido en la temporada. Un piloto puede acumular penalizaciones de 3, 5, 10 posiciones o directamente partir desde el fondo de la parrilla.
Penalizaciones deportivas post-carrera
Los comisarios pueden investigar incidentes después de la carrera y aplicar penalizaciones de tiempo que alteran la clasificación final. Esto puede cambiar los resultados publicados horas después del podio.
Descalificación
La descalificación elimina al piloto de los resultados del Gran Premio. Puede ocurrir en carrera (bandera negra) o tras las verificaciones técnicas post-carrera, si el coche no cumple el reglamento técnico en peso, dimensiones o composición del combustible.