El reconocimiento previo es la fase de preparación más importante del rally. Sin él, sería imposible elaborar las notas de ritmo que guían al piloto a través de tramos desconocidos a velocidades de competición.
En qué consiste el reconocimiento
El reconocimiento —conocido en inglés como recce— se celebra dos o tres días antes del inicio del rally. Durante esos días, los equipos pueden recorrer los tramos cronometrados en vehículos de turismo normales, circulando con el tráfico habitual y respetando todos los límites de velocidad.
El objetivo es que el piloto y el copiloto vean los tramos por primera vez con calma, analicen cada curva, cada peligro, cada cambio de superficie y elaboren sus notas de ritmo lo más detalladas posible.
Normas FIA para el reconocimiento
La FIA regula estrictamente el reconocimiento:
- Los equipos deben usar vehículos de carretera, no los coches de competición.
- Está prohibido circular a velocidad superior a la permitida en cada carretera.
- Se establece un número máximo de pasadas por tramo (normalmente dos, en días diferentes) para equilibrar las condiciones entre todos los equipos.
- Los coches del reconocimiento deben llevar pegatinas identificativas de la organización.
Lo que hacen durante el recce
Durante el reconocimiento, el copiloto lleva un cuaderno o tablet y va anotando cada curva con su número, longitud y peculiaridades. El piloto conduce mientras debate cada sección con el copiloto: ¿es esta curva un 3 o un 4? ¿Hay que avisar de la cima antes o después? La colaboración entre ambos es intensa y el resultado —las notas— es el fruto de ese trabajo conjunto.
La importancia de la concentración
Un error en el reconocimiento puede llevar a un accidente en la carrera. Si el copiloto anota mal una curva —demasiado abierta cuando en realidad es cerrada— el piloto puede entrar demasiado rápido y salirse. Por eso los mejores equipos son extremadamente meticulosos durante el recce, revisando las notas varias veces antes de dar el primer special stage.