El shakedown es uno de esos rituales del rally que muchos aficionados desconocen pero que tiene una importancia real para los equipos. Es la última oportunidad antes de la competición para afinar el coche y que el piloto sienta el terreno bajo las ruedas.
En qué consiste el shakedown
El shakedown es una sesión de prueba oficial que se celebra el día antes del primer tramo cronometrado del rally, o en algunos casos dos días antes si la organización así lo establece. La FIA habilita un tramo específico —diferente a los tramos de competición— donde los equipos pueden rodar con el coche de carrera en condiciones reales.
Distancia máxima permitida
Para evitar que los equipos con más presupuesto obtengan una ventaja excesiva, el reglamento fija un límite de kilómetros y de pasadas. En el WRC el máximo suele ser de 8 pasadas por el tramo, con una distancia total que no supera los 15 km. Los equipos deben elegir bien cuándo parar y cuándo seguir ajustando.
Para qué sirve el shakedown
Los objetivos del shakedown son varios:
- Verificación mecánica: asegurar que todo funciona después del transporte y el montaje. Un fallo en el shakedown es mucho mejor que uno en un SS a 170 km/h.
- Ajuste de configuración: el piloto puede pedir cambios en la suspensión, la altura del coche o el mapa del motor basándose en la sensación real del terreno.
- Familiarización del piloto: especialmente útil en rallies que el piloto no conoce bien o en los primeros rallies de la temporada.
- Prueba de neumáticos: algunos equipos aprovechan para comparar distintos compuestos antes de decidir su estrategia de neumáticos.
Acceso del público
El shakedown suele estar abierto al público con entrada gratuita o a bajo precio, lo que lo convierte en una buena opción para los aficionados que quieren ver los coches de WRC de cerca antes de que empiece la acción real del fin de semana.