El Campeonato del Mundo de Rally (WRC) no es solo la categoría de los coches más rápidos. Es un ecosistema de cuatro categorías que compiten el mismo fin de semana, en las mismas carreteras, con diferentes coches y presupuestos.
WRC — Rally1 (la élite)
Los coches de la categoría reina del WRC son los Rally1, introducidos en 2022. Su principal novedad es el sistema híbrido obligatorio de 100 kW (136 CV) que se suma a un motor de combustión de 1,6 litros turbo. La potencia combinada supera los 500 CV, con tracción a las cuatro ruedas y una transmisión de secuencial de seis marchas. Solo los equipos de fábrica y algunos satélite privado compiten en esta categoría.
WRC2 — Rally2 (la antesala)
La categoría WRC2 está reservada para los coches Rally2: vehículos de producción modificada con motores de 1,6 litros turbo y tracción a las cuatro ruedas, pero sin sistema híbrido. Son coches más accesibles y representan el trampolín natural hacia la categoría reina. Muchos futuros campeones del WRC han pasado por WRC2.
WRC3 — Rally3 (la base)
Los coches Rally3 son vehículos de tracción delantera con motores de menor cilindrada. Su menor coste permite a pilotos con presupuestos más ajustados competir en el escenario del WRC y ganar visibilidad internacional.
WRC Junior — El vivero del rally
El WRC Junior es el escalón de entrada al mundo del WRC. Los pilotos deben tener menos de 30 años y compiten con coches Rally3. La categoría tiene una estructura de campeonato propia con puntos y un campeón, y los mejores talentos pueden recibir apoyo económico o técnico de los equipos de fábrica para dar el salto a categorías superiores.